机构指出,LNG运输比油困难且LNG生产更为集中。全球约20%的LNG需要通过海峡运输,其中大部分来自卡塔尔出口。油可以通过管道改道运输,但气并不存在同样的基础设施,天然气必须依赖船舶且生产高度集中在卡塔尔的工业综合体Ras Laffan,拥有14条液化生产线,年产能约7700万吨。罐容量仅约188万立方米,在全速生产情况下,只需4天即可填满。当出口船舶无法离港时,生产只能迅速停滞。未来价格更容易受到冲击。
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从公开数据来看,比亚迪目前已建成闪充站4239座,年底目标是2万座,也就是说在约9个月内比亚迪还需新建超过15000座,平均每天落地55座以上。