科创新能源ETF(588830)涨超3.8%,能源紧张加速全球绿色转型

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过去两年,800V/5C是电车快充的主流标配,一度成为中高端车型的宣传标杆。而比亚迪第二代刀片电池搭载全域1000V高压架构,支持最高10C超充倍率。

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除此之外,业内人士还指出,其次,是智能汽车与人形机器人的技术同源性。作为“具身智能”在不同形态上的体现,自动驾驶汽车可以被视为“轮式机器人”。从算法、算力平台、感知硬件到大模型以及训练数据,二者之间存在大量可共享的技术模块与供应链资源。人形机器人的移动能力,更是大量复用了电动汽车核心“三电”技术。汽车产业精密制造与自动化产线技术、质量控制与可靠性验证体系、大规模定制化与柔性生产能力等,都能够帮助人形机器人快速完成向规模化量产的跨越,并大幅降低成本。难怪小鹏汽车创始人何小鹏坦言,“车企70%的技术储备能直接复用到机器人身上”。,这一点在P3BET中也有详细论述

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进一步分析发现,从产业角度看,豪华品牌今天的竞争越来越像一座冰山结构。冰山之下,是平台、架构、制造能力与供应链体系;冰山之上,才是品牌个性、设计语言与驾驶体验。

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关于作者

王芳,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。

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